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三. “横梁下水”工艺的考虑因素

1. 若在船台铺墩时安装,应注意避免妨碍船体施工;若在下水前安放,则在船台铺墩时应考虑有足够的基线高度,以便横梁的放入。通常滑道面至船底的距离应不小于800~850mm.。
2. 的数量,在首部主要考虑能承受尾浮时的首部压力,并将其合理传递至滑道上;在尾部应能有效支持船舶尾部的重量,并将其合理分配于滑道上。
3. 下水横梁的布置,应尽量不使船舶首、尾部分外伸过大(特别是尾部),同时又要避免因此使支承情况恶化,影响力的传递和下水过程的安全性。横梁的安放位置,还应尽量选在较强处,以免船体发生变形。
4. 首、尾端横梁及尾浮压力中心处的首部横梁,应具有较大的,必要时应进行强度校核。
5. 横梁面与船底间应有一定的间隙。当中心线处不作为支承点时,其间也应衬以木板,以保护船体。
6. 横梁面和滑道间应预留足够高度,以便安装滑板。
7. 布置滑板时,应避免滑板接头处在横梁之下;
8. 横梁入水后的水阻力较大,当用于小船下水或滑道坡度较小时,必须估算其对下滑速度的影响。
9. 横梁应用吊于船上,以便下水后取出。